Productos populares
0102030405
Lámina de aluminio 5754 - Proveedores y fábrica en China de aleación de Al-Mg de alta calidad con excelente resistencia a la corrosión.
🧪 Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| Alabama | Balance |
| Mg | 2,6 – 3,6 |
| Minnesota | 0,50 – 1,0 |
| Cr | 0,05 – 0,25 |
| Y | ≤ 0,40 |
| Fe | ≤ 0,40 |
| Con | ≤ 0,10 |
| Zn | ≤ 0,20 |
| De | ≤ 0,15 |
⚙️ Propiedades mecánicas (típicas)
💪
Resistencia a la tracción
180 – 280 MPa
🔩
Límite elástico
80 – 220 MPa
📏
Alargamiento
10 – 25%
🛡️
Dureza
~55 – 75 HB
🏭 Aplicaciones
- 🚗 Automotor: paneles de carrocería, piezas del chasis, estructuras internas
- ⚓ Construcción naval y sector marítimo: cubiertas, camarotes, accesorios
- 🛢️ Recipientes y tanques a presión: almacenamiento de líquidos/gases
- 🏗️ Arquitectónico: Paneles de pared, perfiles, piezas decorativas
- 🔧 Ingeniería general: Estructuras soldadas, carcasas, componentes que requieren buena conformabilidad y resistencia a la corrosión.
🖼️ Imágenes de detalle
Detalle 1
❓ Preguntas frecuentes
Q ¿Qué es la aleación de aluminio 5754 y a qué serie pertenece?
La aleación 5754 es una aleación de aluminio-magnesio (Al-Mg) de resistencia media perteneciente a la serie 5xxx. Contiene entre un 2,6 % y un 3,6 % de magnesio como elemento de aleación principal, lo que le confiere una excelente resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y conformabilidad sólida para una amplia gama de aplicaciones estructurales.
Q ¿Qué tratamientos térmicos existen para el aluminio 5754 y cómo afectan a sus propiedades mecánicas?
El aluminio 5754 se suministra habitualmente en los estados de oxidación O (recocido), H22, H24, H26 y H32. El estado recocido (O) ofrece la mayor ductilidad y la menor resistencia, mientras que los estados de oxidación endurecidos por deformación (H2x) aumentan progresivamente la resistencia a la tracción y el límite elástico hasta aproximadamente 280 MPa y 220 MPa, respectivamente, a costa de una mayor elongación.
Q ¿Es el aluminio 5754 apto para entornos marinos y de agua salada?
Sí. El aluminio 5754 presenta una excelente resistencia al agua salada y a la corrosión atmosférica marina, lo que lo convierte en la opción preferida para componentes de construcción naval como cubiertas, camarotes y herrajes del casco. Sus adiciones de cromo y manganeso mejoran aún más su resistencia a la corrosión en entornos agresivos.
Q ¿Se puede soldar el aluminio 5754 y qué métodos de soldadura se recomiendan?
El aluminio 5754 presenta una excelente soldabilidad. Los métodos más comunes son la soldadura MIG (GMAW) y TIG (GTAW). Se recomienda el uso de aleaciones de aporte como ER5356 o ER5183 para mantener la resistencia a la corrosión y la solidez de la unión. La resistencia posterior a la soldadura se conserva bien en comparación con las aleaciones termotratables.
Q ¿En qué formatos de producto comunes está disponible el aluminio 5754?
El aluminio 5754 está ampliamente disponible en forma de láminas planas y bobinas, que son las presentaciones más comunes para aplicaciones automotrices y arquitectónicas. También se puede suministrar en placas cortadas a medida, láminas anodizadas y placas estriadas o con relieve, según los requisitos de uso final.
Q ¿Cómo se compara el aluminio 5754 con las aleaciones 5052 y 5083?
La aleación 5754 se sitúa entre la 5052 y la 5083 en cuanto a resistencia y contenido de magnesio. Ofrece mayor resistencia y resistencia a la corrosión que la 5052, a la vez que es más fácil de conformar y procesar que la 5083. Este perfil equilibrado convierte a la 5754 en una opción versátil para paneles de carrocería de automóviles, transporte y fabricación estructural en general, donde se requiere tanto una resistencia moderada como una excelente resistencia a la corrosión.