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Láminas de aluminio 5083 de alta calidad de proveedores chinos - Productos de fábrica de aluminio duraderos de grado marino
Composición química (% en masa)
Elemento | Gama de contenido |
Aluminio (Al) | Balance |
Magnesio (Mg) | 4.0 – 4.9 |
Manganeso (Mn) | 0,4 – 1,0 |
Cromo (Cr) | 0,05 – 0,25 |
Silicio (Si) | ≤ 0,4 |
Hierro (Fe) | ≤ 0,4 |
Cobre (Cu) | ≤ 0,1 |
Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
Titanio (Ti) | ≤ 0,15 |
Propiedades mecánicas (valores típicos para templetes comunes)
Temperamento | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Alargamiento (%) |
O (Recocido) | 270 – 310 | 110 – 145 | ≥ 20 |
H111/H112 | 260 – 320 | 150 – 200 | 12 – 18 |
H116 (grado marino) | 300 – 360 | 200 – 230 | 10 – 16 |
H321 | 290 – 350 | 180 – 220 | 10 – 16 |
Características clave
- Máxima resistencia entre las aleaciones de aluminio no tratables térmicamente.
- Conserva una excelente resistencia y ductilidad después de la soldadura.
- Excelente resistencia al agua de mar y a la corrosión química industrial.
⚠️ No se recomienda para temperaturas de servicio superiores a 65 °C (149 °F).
Aplicaciones
1 Ingeniería Marina y Offshore
- Construcción naval: Planchas del casco, cubiertas, mamparos y superestructuras para buques comerciales, yates y buques de guerra.
- buques metaneros: Tanques de almacenamiento criogénico y sistemas de contención.
- Plataformas marinas: Componentes estructurales para plataformas de perforación y producción.
2 Transporte
- AutomotorCarrocerías de camiones cisterna, depósitos de combustible, depósitos de aire, paneles de carrocería de autobuses y componentes estructurales.
- FerrocarrilCarrocerías y piezas estructurales de vagones de carga.
3 Recipientes a presión y equipos industriales
- Recipientes a presión: Para el almacenamiento de gases y líquidos en las industrias química, petroquímica y alimentaria.
- Refrigeración: Paneles de almacenamiento en frío y equipos de GNL.
- Minería y construcción: Tolvas de extracción, jaulas y soportes estructurales.
4 Otros usos especializados
- Aeroespacial: Tanques de combustible para aeronaves y componentes no estructurales.
- Eléctrico: Cajas para interruptores de alta tensión GIS.
- Fabricación general: Componentes que requieren alta soldabilidad y resistencia a la corrosión.
Otros nombres para la lámina de aluminio 5083
- Lámina/Placa AA5083
- Hoja EN AW-5083
- Hoja UNS A95083
- Hoja DIN 3.3547
- Chapa de aluminio marino 5083-H116/H321
Principales compradores globales
Los principales compradores pertenecen a los sectores marítimo, de construcción naval y de recipientes a presión: Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding, China State Shipbuilding Corporation (CSSC), Fincantieri. También Maersk Tankers, Teekay y buques metaneros/de transporte de GNL a nivel mundialCompradores industriales: Air Liquide, Linde (tanques criogénicos), Centro de Investigación y Desarrollo Comunitario de China (ferrocarril) y BASF/Dow (almacenamiento de productos químicos). Todos demandan 5083 por su excelente resistencia a la corrosión, soldabilidad y rendimiento de grado marino.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
Q ¿Qué hace que la chapa de aluminio 5083 sea adecuada para aplicaciones marinas?
El aluminio 5083 ofrece una resistencia excepcional a la corrosión por agua de mar y agua salada, lo que lo convierte en la opción preferida para la construcción naval, plataformas marinas y buques metaneros. Sus tratamientos térmicos H116 y H321 están certificados específicamente para uso marino, lo que garantiza su resistencia a la inmersión prolongada y a las salpicaduras.
Q ¿Cuál es la diferencia entre los templetes 5083-H116 y 5083-H321?
Tanto el H116 como el H321 son aceros templados endurecidos por deformación con propiedades mecánicas similares (resistencia a la tracción de 290 a 360 MPa). El H116 se produce mediante laminación controlada y se utiliza principalmente en aplicaciones de chapa marina. El H321 se produce mediante estabilización térmica y también se utiliza ampliamente en la construcción naval y la fabricación de recipientes a presión. Ambos cumplen con los requisitos de resistencia a la corrosión para uso marino.
Q ¿Se puede soldar fácilmente la chapa de aluminio 5083?
Sí. El aluminio 5083 es conocido por su excelente soldabilidad. Conserva una alta resistencia y ductilidad en la zona afectada por el calor después de la soldadura, lo cual es fundamental para aplicaciones estructurales. Generalmente se suelda mediante procesos MIG (GMAW) o TIG (GTAW) con alambre de aporte compatible 5356 o 5183.
Q ¿Cuál es la temperatura máxima de servicio para el aluminio 5083?
No se recomienda el uso continuo de láminas de aluminio 5083 a temperaturas superiores a 65 °C (149 °F). La exposición prolongada a temperaturas superiores a esta puede provocar sensibilización, lo que reduce su resistencia a la corrosión. Sin embargo, su rendimiento es excelente a temperaturas criogénicas, lo que la hace ideal para aplicaciones de GNL y almacenamiento en frío.
Q ¿Qué normas internacionales se aplican a la chapa de aluminio 5083?
La chapa de aluminio 5083 está reconocida por múltiples normas internacionales: AA5083 (Aluminum Association, EE. UU.), EN AW-5083 (norma europea), UNS A95083 (Sistema Unificado de Numeración) y DIN 3.3547 (norma alemana). Además, cumple con la norma ASTM B209 para productos de chapa y placa.
Q ¿Cómo se compara la aleación 5083 con otras aleaciones de aluminio como la 5052 o la 6061?
El acero 5083 ofrece una resistencia significativamente mayor y una resistencia a la corrosión superior en comparación con el 5052, lo que lo convierte en la opción preferida para aplicaciones marinas y estructurales de alta exigencia. En comparación con el 6061, el 5083 presenta una mejor soldabilidad y resistencia a la corrosión en entornos marinos, si bien el 6061 ofrece mayor resistencia tras el tratamiento térmico y se utiliza con mayor frecuencia en aplicaciones aeroespaciales y de mecanizado de precisión.